Основной величиной потребности является плановый объем работ за конкретный период (месяц, квартал, год). Другая составляющая — количество материала, необходимое для производства единицы плановой работы.
Единицы работы для каждого производства различны: в швейном производстве это может быть одно швейное изделие или его деталь, в общественном питании — определенное блюдо в меню, в парикмахерской — клиент и т. д. Исходя из единицы работы (услуги) устанавливают величину расхода (потребности) материала на ее выполнение. Такая величина определяется как норма расхода.
Нормой расхода материала Н называется максимально необходимое его количество для выполнения единицы работы в данный отрезок времени, при данной квалификации работника, выполняющего эту работу (услугу), и существующей технологии ее производства. Норма расхода материалов включает в себя не только часть материала, которая непосредственно входит в изделие (услугу) или его деталь, но и отходы. Отходы, в свою очередь, делятся на возвратные и безвозвратные (потери). Структура нормы расхода представлена ниже.
Структура нормы расхода материала
Естественно, для комплектующих изделий, запасных частей норма расхода имеет иную структуру, поскольку там нет составляющей отхода (если отсутствуют бракованные изделия). Таким образом, норма устанавливает верхний допустимый предел расхода (потребления), по которому производится расчет потребности, и одновременно ориентирует на экономическое расходование материала (где возможно) без снижения качества работы (услуги).
Наиболее распространенным в массовом производстве является метод расчета потребности в материалах, определяемый как метод прямого счета, когда потребность П определяется по следующей формуле: Пi = PH (6).
Могут применяться некоторые разновидности этого метода: поиздельный, подетальный и другие, когда расчет потребности ведется не на весь объем выпуска Р (производство работ), а на каждое изделие (объект, блюдо и т. д.) отдельно или на каждую его деталь (составляющую), в которую данный материал входит. В этом случае формула (6) приобретает вид:
Пid = PdHd (7)
или
Пin = РnНn. (8)
В практической работе используют некоторые специальные методы расчетов, но во всех обязательно присутствуют в той или иной форме указанные базовые элементы: плановый объем работы и норма расхода. К примеру, расчет потребности в автопокрышках для эксплуатационных нужд определяется типами и марками машин (в штуках) и производится по формуле (9):
П = NHkL : La (9)
где N — среднесписочный парк машин на пневматических шинах, шт.;
Нk — среднее число колес на одной списочной машине (без учета запасных, шт.);
L — среднегодовой пробег одной машины, км;
La — амортизационный пробег автошины, км.
Понятно, что такие расчеты актуальны для автотранспортных предприятий, осуществляющих грузовые или пассажирские перевозки. Те предприятия и организации, где автопарк невелик, автопокрышки приобретают по мере необходимости. Среднесписочный парк машин на плановый период рассчитывается с учетом предполагаемого поступления.
Потребность в топливе для автотранспортных средств рассчитывается по видам топлива и маркам транспортных средств.
При этом с помощью повышающих коэффициентов вносится поправка, если транспортные средства используются в зимний период, поскольку нормы расхода топлива в летнее и зимнее время не одинаковы на 100 км пробега:
П = (LH : 100) ∙ 1000,
L — заданный пробег автомобиля данной марки, км;
H — норма расхода топлива на 100 км пробега, кг;
L = Nkl,
N — парк автомобилей данной марки в автохозяйстве;
k — коэффициент использования;
l — среднемесячный пробег одной машины, км.
Предположим, что в автохозяйстве насчитывается 10 автобусов марки «Икарус-60», имеющих в месяц пробег l = 3000 км и коэффициент использования k = 0,8. Тогда плановый пробег составит:
L = 3000 х 10 х 0,8 = 24000 км.
Если среднегодовая норма расхода топлива Н = 34 кг, то общая потребность автопарка в топливе составит:
П = 24000 х (34 : 100×1000) = 8,16 т.
В этом примере базовыми нормативными величинами расчета потребности являются средний пробег автобуса (плановый объем работы) и норма расхода топлива.
