Теперь окинем взглядом три основных типа производства.
Потоки материалов есть везде, но движутся они и организуются в каждом типе по-разному, как по-разному перевозят пассажиров эскалатор, рейсовые автобусы и такси (по постоянной трассе непрерывно или по одному маршруту, но периодически, или меняется и то и другое).
Первый тип — поточно-массовое производство с узкой специализацией. В нем действует принцип: цех — одно изделие или один агрегат (узел) — мотор, или рама, или фюзеляж, или главный конвейер (общая сборка машины). В производстве этого типа изделие пробегает весь путь изготовления без перерывов, наиболее быстро, маршрут его движения кратчайший из всех трех типов.
Ускорять ход производства нужно при всех условиях. «Добиваться сокращения длительности производственных циклов путем перехода на непрерывные и совмещенные технологические процессы и применение интенсивных методов производства», — сказано в решениях XXV съезда КПСС.
Серийное производство — второй тип — тоже специализированное, но не так узко, как первое. Оно выпускает несколько марок изделий (примерно 10—20) одного назначения. Это могут быть на одном заводе фрезерные, или шлифовальные, или расточные станки разных размеров, на другом заводе плуги или сеялки нескольких типов, на мебельной фабрике — шкафы и серванты или столы и стулья, на швейной — пальто различных фасонов и расцветок. Изделия выстраиваются в очередь, которая повторяется, например, каждый квартал. Пока заканчивают выпуск одного изделия, для другого уже выполняют заготовку, обрабатывают детали, они пристраиваются «в затылок» деталям предыдущего изделия. Так как изделия и их части похожи друг на друга, то и маршруты имеют много общего, поэтому, как сказано было раньше, обработка ведется на участках и линиях, специализированных по группам однородных деталей и узлов.
Единичное и мелкосерийное производство мы называем третьим типом, хотя оно сложилось раньше двух других, как прямой наследник ремесленных, кустарных промыслов. Частая смена изделий приводит к разнообразию работ у всех занятых в этом типе производства: от конструктора до мастера, от литейщика и кузнеца до станочника и сборщика. Заранее можно описать способы обработки только самых важных, сложных частей изделия и наметить общий порядок сборки узлов и всего изделия. Производственникам приходится часто самим продумывать, как лучше изготовить отдельные узлы. Этим вынуждены заниматься не только цеховые технологи, но и токари, фрезеровщики, слесари-сборщики вместе со своими мастерами. Разделение труда развито здесь меньше, чем в серийном и тем более в массовом производстве.
Все эти различия — результат разной степени специализации предприятий и цехов этих трех типов производства. Мы уже выяснили раньше, как много значит специализация для любой организации, а так как технической основой организации производства являются их оборудование, станки, то и они различны.
Массовое производство оснащают специальными высокопроизводительными станками, больше всего автоматами, автоматическими линиями.
В серийном производстве широко распространены полуавтоматы — токарные и револьверные, фрезерные и шлифовальные. В последнее время на серийных предприятиях внедряют станки с программным управлением.
В цехах единичного производства чаще всего встречаются универсальные станки. На них можно обработать любую деталь подходящих размеров с точностью, которую обеспечивает тот или другой станок.
Только ли три типа производства?
Перед нами прошли три основных типа производства, можно сказать, в чистом виде. В действительности картина более пестрая и каждое предприятие имеет свое собственное лицо.
Упоминались уже заводы, где сборка поточная, а обработка серийная, партиями. В массовом производстве встречаются участки и цехи серийного и даже единичного характера. Например, инструментальный цех выпускает разнообразные типы штампов, приспособлений, инструментов по нескольку единиц в год. И наоборот, хотя прокатные станы изготовляют единицами, но роликов, подающих раскаленную заготовку в валки, в рольганге требуется десятки на каждый стан. Лопаток для турбинных колес тоже нужно изготовить десятки и сотни. Вот вам и серия одинаковых деталей или узлов на предприятии с единичным выпуском изделий.
Серийные предприятия и цехи тоже неодинаковы. Если серии велики, по нескольку тысяч штук, то производство называют крупносерийным, оно приближается к массовому. При малых сериях, например, разных приборов, если даже часть из них в году повторяется, организация напоминает единичное и мелкосерийное производство. Поэтому наша классификация производства на три типа в какой-то степени условна, как, впрочем, всякая классификация.
На каком году жизни ребенок превращается в подростка, а отрок в юношу? Сколько человек образуют толпу? При скольких деревьях роща становится лесом? До 7 лет — дитя, в 10—13 лет — подросток, в 17—20 — юноша; 5—7 человек — группа, 80—100 — толпа. Нередко точную границу установить невозможно, но в некотором отдалении от переломного рубежа существенная разница становится очевидной.
Новый автомобиль сначала проверяют на одном-двух экземплярах, затем на 30—40, а когда завод построен и оборудован, то выпускают постепенно все более крупные серии, пока не будут освоены и развернуты все цехи и участки до «проектной отметки» поточно-массового производства. До достижения зрелости завод проходит через ряд «возрастов», изменяя нередко при этом тип своего производства. Так было на Волжском автомобильном заводе, будет и уже совершается на Камском заводе тяжелых грузовиков (КамАЗ), так было в свое время на Горьковском и Московском автозаводах и других такого рода предприятиях. Но и возраст всей нашей промышленности чрезвычайно важен. В начале 30-х годов пускать первый тракторный завод в Волгограде стоило необычайных усилий; прошел не один год, пока достигли запланированного проектного выпуска 40 000 тракторов, а потом и превзошли его. ВАЗ вышел на уровень в 600 000 машин практически меньше чем за год, и уже на третий год с начала производства выпустил больше двух миллионов автомобилей.
Организация — это живые люди
Мы познакомились с главными особенностями организации, с тем распорядком, который, если его придерживаются все работники, предприятия, дает наилучшие результаты. Но всегда ли так получается в жизни? К чему приводят нарушения графика работы?
Сборщик поточной линии сборки автомобильного мотора опоздал на работу на 5 минут. За это время на линии могли быть собраны четыре мотора. Опоздание одного рабочего привело к нарушению ритма работы линии мотора, главного конвейера!
На заводе радиально-сверлильных станков электрокарщик привез со склада в механический цех из-за невнимательности кладовщика партию заготовок не для тех дисков, которые требовались по графику. Чтобы не было простоя, приступили сразу к их обработке, нарушив график чередования партий. Пришлось переналаживать станки не только на первой, но и на следующих операциях. В итоге сборка получила нужные диски с опозданием.
Ремонтная бригада спешила закончить ремонт самого большого расточного станка, выполнила работу некачественно, и, когда начали растачивать статор генератора мощностью в 500 тыс. квт, этот уникальный станок снова вышел из строя, а другого такого станка на заводе нет. Цикловой график был нарушен, и срок поставки генератора для монтажа на строящейся электростанции оказался под угрозой.
Все эти нарушения говорят об одном. Как бы хорошо ни была продумана организация работы цехов и служб данного производства, будь то поточно-массовое, или серийное, или единичное, без добросовестного, точного выполнения каждым своих обязанностей, без крепкой сознательной дисциплины дело будет хромать: пострадают и отдельные работники, их авторитет (и заработки), и весь коллектив бригады, цеха, предприятия.
Правильно рассчитанные планы и графики, хорошо продуманный порядок всех работ превращаются в действительность, живут только в нас — участниках общего труда.
